Xe điện Vinfast Vfe34 là chiếc xe ô tô điện thuộc phân khúc SUV hạng C sử dụng động cơ điện công suất 110kW (150 mã lực), mô-men xoắn 242 Nm cùng hệ dẫn động cầu trước. Dung lượng pin VFe34 là 42 kWh cung cấp phạm vi di chuyển tối đa lên đến 300km. Khi hết điện, VF34 có khả năng sạc ngay tại nhà, dùng nguồn điện dân dụng 220V hoặc sạc tại các trạm sạc do VinFast lắp đặt. khách hàng cần nắm rõ chỉ dẫn sạc xe điện VinFast để dùng bộ sạc đạt kết quả cao nhất.
Để chủ động hơn, chủ xe VinFast VF e34 có thể sạc tại nhà thông qua bộ thiết bị tùy chọn, gồm bộ sạc di động và treo tường.
Bộ sạc bán kèm theo xe là loại sạc di động, có công suất 2.2kW cho phép sạc xe VFe34 từ 0-70% trong khoảng 10-11h và sạc đầy pin trong 15-16h.
Bộ sạc di động có thiết kế nhỏ gọn, mang được theo xe và có thể sạc được bất kỳ đâu có ổ cắm điện dân dụng, công nghiệp. Bộ sạc này có 2 loại công suất là 3,6 kW và 7,2 kW, cho thời gian sạc đạt 10%-70% là khoảng 7 giờ và 3.5 giờ.
Cuối cùng là bộ sạc treo tường, có thiết kế gọn gàng, có thể lắp đặt trên tường nhà. Bộ sạc này có công suất 7,4 kW, cho thời gian sạc 10%-70% trong chỉ 3 giờ 15 phút.
Với bộ sạc tại nhà công suất thấp nhất, chiếc VF e34 cũng có thể được nạp đủ năng lượng sau một đêm cắm sạc – không hề khó khăn đối với nhu cầu sử dụng của khách hàng.
Các cổng sạc của hãng xe Vinfast đều đạt tiêu chuẩn châu Âu AC type 2 và DC CCS2. Do đó, khách hàng có thể yên tâm cắm sạc chiếc xe, không phải lo sợ về vấn đề an toàn hay không tương thích.
Những ngày qua, thông tin về việc EVSE VN sẽ cung cấp bộ sạc nhanh ô tô điện tại nhà cho người dùng khiến những người quan tâm đến thương hiệu này rất lưu tâm.
Bình thường, một bộ sạc tại nhà có thể được chia làm 3 loại: bộ sạc di động 1 pha; bộ sạc gắn tường 1 pha và bộ sạc gắn tường 3 pha:
Đảm bảo súng sạc, phích cắm, cáp và hộp điều khiển không có bất kỳ bất thường nào và không có vết xước, rỉ sét, nứt vỡ…
Không sử dụng bộ sạc nếu ổ cắm bị hỏng, rỉ sét, nứt vỡ hoặc kết nối lỏng lẻo.
Lau bằng vải sạch và làm khô nếu phích cắm bị bẩn hoặc ướt.
Sử dụng ổ cắm loại E/F cho loại sạc 16A; ổ cắm công nghiệp 1 pha cho loại sạc 32A và phù hợp với tiêu chuẩn an toàn của Việt Nam.
Đảm bảo nguồn điện cấp cho bộ sạc có tiếp địa phù hợp với tiêu chuẩn Việt Nam.
(!) LƯU Ý THẬN TRỌNG
Lấy bộ sạc ra khỏi hộp, cắm phích cắm trực tiếp vào ổ cắm như hình 2.
Mở nắp sạc xe điện, cắm súng sạc vào vị trí sạc trên xe như hình 3.
(!) Đảm bảo súng sạc cắm vào xe chắc chắn, khớp hoàn toàn vào xe.
Bộ sạc tự động sạc cho xe khi đèn LED đỏ sáng, đèn LED xanh và đèn LED vàng nháy 1 lần.
(!) Không nhầm lẫn đầu cắm cấp nguồn với súng sạc.
Nhấn nút dừng sạc trên cửa xe hoặc trên màn hình sạc của xe để nhả khóa súng sạc.
Rút súng sạc ra khỏi xe (hình 4).
Đóng nắp bảo vệ đầu sạc trên xe, sau đó đóng nắp bảo vệ súng sạc của bộ sạc (hình 5).
Rút phích của bộ sạc cắm ra khỏi ổ cắm (hình 6).
(!) Rút đầu sạc phía xe điện ra trước, sau đó mới rút phích cắm của bộ sạc ra khỏi ổ cắm
Kiểm tra đèn tín hiệu, xác định lỗi bằng cách tra cứu sách hướng dẫn sử dụng.
Đảm bảo bộ sạc được đấu tiếp địa đúng tiêu chuẩn.
Kiểm tra điện áp nguồn cấp bình thường.
Kiểm tra xe điện có hoạt động bình thường không.
Kiểm tra đèn tín hiệu, xác định lỗi bằng cách tra cứu sách hướng dẫn sử dụng.
Kiểm tra điện áp nguồn điện có ổn định tại 220V không.
Kiểm tra nhiệt độ có quá cao không.
Đảm bảo thiết bị được đấu tiếp địa đúng tiêu chuẩn.
Kiểm tra tổng công suất tiêu thụ điện (gồm bộ sạc) có vượt quá công suất cho phép không.
Đảm bảo thiết bị được đấu tiếp địa đúng tiêu chuẩn.
Kiểm tra thiết bị có bị ngắn mạch, chạm chập không.
Rút phích cắm và súng sạc và cắm trở lại, nếu vẫn còn lỗi vui lòng liên hệ nhân viên kỹ thuật để được hỗ trợ.
Ý nghĩa các biểu tượng :
: THẬN TRỌNG biểu tượng này cảnh báo nếu vận hành không phù hợp có thể gây nguy hiểm cho người sử dụng hoặc có thể làm hư hỏng thiết bị
- Không làm ngập bộ sạc dưới nước.
- Không kéo, gập, thắt hoặc dẫm lên cáp sạc.
- Không làm rơi bộ điều khiển hoặc đặt vật nặng lên trên nó.
- Không để bộ sạc ở gần vật có nhiệt độ cao hoặc dưới ánh nắng mặt trời trong thời gian dài.
- Không sử dụng bộ sạc ở nơi có nhiệt độ vượt quá phạm vi hoạt động từ -40°C đến +60°C.
- Vui lòng đậy nắp chống bụi đúng vị trí khi không sử dụng thiết bị.
: CẢNH BÁO biểu tượng này cảnh báo nếu vận hành không phù hợp có thể gây nguy hiểm cho người sử dụng hoặc có thể làm thiết bị hư hỏng nghiêm trọng
- Chỉ sử dụng bộ sạc trong điều kiện nguồn điện có thiết bị bảo vệ chống giật RCD hoạt động tốt.
- Không sử dụng bộ sạc nếu dây sạc bị hỏng.
- Bộ sạc phải được nối tiếp địa.
- Không sử dụng bộ sạc bằng cách đấu nối thêm dây kéo dài hoặc và bộ chuyển đổi.
- Không thò tay vào bên trong súng sạc.
- Không tự sửa chữa thiết bị.
- Nếu thiết bị hoạt động không đúng theo hướng dẫn sử dụng, không dùng thiết bị này. Liên hệ đội ngũ kỹ thuật để sửa chữa hoặc thay thế.
Với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực năng lượng tái tạo và hạ tầng sạc xe điện, EVSE Việt Nam đã tư vấn, thiết kế và thi công nhiều dự án điện mặt trời – điện gió với tổng công suất hơn 100MW, đồng thời trực tiếp triển khai và lắp đặt hàng trăm dự án trạm sạc xe điện trên toàn quốc, khẳng định vị thế đơn vị tiên phong trong chuyển đổi năng lượng xanh tại Việt Nam.