Các loại cổng sạc cho xe ô tô điện

Có hai loại cổng sạc: cổng sạc AC và cổng sạc DC.

Cổng sạc loại AC

- Có 3 loại chính: Type 1, Type 2 và GB/T.

Cổng sạc Type 1

- Giao diện SAE J1772, cũng được biết đến là loại J-plug (rắc J)

- Tiêu chuẩn cổng sạc này được sử dụng ở nước Mỹ và các quốc gia có quan hệ mật thiết với Mỹ (như Nhật Bản và Hàn Quốc).

- Rắc kiểu Type 1 sử dụng với hai cấp điện áp: 120V (level 1) và 240V (level 2).

Cổng sạc Type 2

- Giao diện theo tiêu chuẩn IEC 62196

- Tiêu chuẩn cổng sạc này được sử dụng ở châu Âu.

- Điện áp sử dụng: 230VAC (1 pha) hoặc 400VAC (3 pha).

Cổng sạc kiểu GB/T

- Giao diện theo tiêu chuẩn quốc gia GB/T20234

- Tiêu chuẩn cổng sạc này được áp dụng ở Trung Quốc.

- Điện áp sử dụng: 250 VAC (1 pha) hoặc 440 VAC (3pha).

Cổng sạc loại DC

CHAdeMO

Đây là cổng sạc được công ty TEPCO của Nhật phát minh và phát triển.

- Loại cổng sạc này được sử dụng ở Nhật Bản, Châu Âu và Bắc Mỹ.

- Công suất sạc lên tới 400kW, điện áp từ 500-100V.

- Giao thức truyền thông: CAN bus (tương tự tiêu chuẩn SAE J1772).

Cổng sạc CCS - (Combined charging system)

- Cổng sạc loại Type 1 + Combo 1 được sử dụng ở Bắc và Trung Mỹ, Hàn Quốc và Đài Loan.

- Cổng sạc loại Type 2 + Combo 2 được sử dụng ở Nam Mỹ, châu Âu và một số quốc gia châu Á.

- Giao thức truyền thông: PLC (power line communication - truyền tin trên đường dẫn điện), theo tiêu chuẩn DIN SPEC 70121 và ISO/IEC 15118.

- Công suất sạc lên tới 350kW, điện áp lên tới 1000V.

Cổng sạc GB/T DC

- Theo tiêu chuẩn GB/T 20234.2. Cổng sạc được sử dụng ở Trung Quốc.

- Công suất sạc lên tới 250kW và điện áp từ 750 - 1000V.

- Giao thức truyền thông: CAN bus (qua chân S+/S-).

Cổng sạc Tesla

- Cổng sạc được phát triển riêng bởi hãng xe điện Tesla. Cổng sạc này đã được sử dụng ở Bắc Mỹ, một số khu vực châu Á/ Thái Bình Dương, châu Âu.

-  Công suất sạc lên tới 400kW, điện áp từ 500-100V.

- Giao thức truyền thông: CAN bus.